¡La guerra entre RYANAIR y los motores de búsqueda de vuelos y agregadores de ofertas de vuelos continúa!

Según algunas de las agencias de viajes online y motores de búsqueda de vuelos más populares del mundo, no existen conexiones directas entre Milán y Sevilla ni entre Bucarest y Madrid, informa el Corriere della Sera. En realidad estos vuelos existen, pero ya no se muestran.

Kayak te propone como solución más cómoda en febrero un viaje Milán - Sevilla con escala en Zurich tanto de ida como de vuelta por 138 euros. En realidad, hay un vuelo directo y es el de la compañía Ryanair, según muestra G4Media.ro.

En el caso del vuelo Bucarest - Madrid ocurre lo mismo. Aunque también existe la opción Ryanair, la web de eDreams la ignora.

La guerra declarada hace algún tiempo por la primera compañía aérea de bajo coste de Europa contra los agregadores online llevó a muchos de ellos a eliminar casi todos los enlaces al gigante irlandés de sus sitios web a principios de diciembre.

¿El resultado? En el último mes de 2023, los aviones de Ryanair volaron con el 91% de las plazas vendidas (el 92% en diciembre de 2022) y 12,54 millones de pasajeros: la "desaparición" de los comparadores online ha hecho que Ryanair pierda 208.000 clientes, según las estimaciones del Corriere.

Sin embargo, la aerolínea anuncia que está "contenta" con la decisión. La medida, afirma la aerolínea, animará a la gente a reservar viajes directamente en el sitio web oficial y no tendrá ningún efecto en las previsiones de beneficios anuales.

Los motores de búsqueda, la primera opción de los pasajeros

A lo largo de los años, los motores de búsqueda (Booking.com, Kayak, Orbitz, Kiwi, Expedia, Trip.com, eDreams, Last Minute, etc.) – se han convertido en los sitios elegidos por millones de viajeros en todo el mundo que no tienen el tiempo (ni las ganas) de ir de una aerolínea a otra en busca de la opción más barata.

Alrededor de un tercio de los ingresos de los grandes agregadores provienen de la venta de billetes de avión, según los estudios más recientes en este ámbito. Pero si para las compañías aéreas medianas, pequeñas o con red intercontinental la presencia en estas plataformas supone beneficios y suele ser fruto de un acuerdo comercial entre las partes, Ryanair y Southwest, el otro gigante de las aerolíneas de bajo coste, son tan grandes que prefieren que los clientes reserven directamente en su sitio web y no a través de agencias físicas o en línea.

Los buscadores venden billetes de RYANAIR sin acuerdo comercial

RYANAIR ha acusado a los motores de búsqueda de empezar a vender billetes de avión de la aerolínea sin aprobación. Mediante la técnica del "web scraping", los agregadores y los principales motores de búsqueda han capturado automáticamente todas las soluciones de viaje de una aerolínea determinada, recuperando su horario y precio. ¿Y sin embargo cuál sería el problema?

"Las agencias de viajes en línea aprovechan nuestras ofertas más baratas y añaden tarifas adicionales incluso por servicios que no existen.", acusa Michael O'Leary, director general del grupo low cost (tarifas que las plataformas rechazan). El directivo cita entonces una anécdota: "El pasado mes de noviembre tuvimos que cancelar algunos vuelos debido a huelgas de los controladores franceses y para ello devolvimos los billetes, pero algunas plataformas pidieron 60 euros como tarifa de servicio para devolver el dinero a los pasajeros". .

A lo largo de los años, la compañía europea de bajo coste ha iniciado varias demandas, citando también la dificultad de contactar a los clientes para proporcionarles información importante como cancelaciones o huelgas, y hace unas semanas el Tribunal Superior irlandés declaró ilegal la práctica del "web scraping". por Flightbox, ya que viola los términos de uso de Ryanair.

A principios de diciembre de 2023 - confirmó la sociedad de bajo coste - "la mayoría de las mayores agencias de viajes piratas en línea (como Booking.com, Kiwi, Kayak, etc.) de repente retiraron nuestros vuelos de la venta en sus sitios.. Una "expulsión bienvenida" para el transportista que "podría ser el resultado de la presión de los organismos de protección del consumidor o una respuesta a la reciente sentencia del Tribunal Superior irlandés.