El destino del aeropuerto de Arad parece estar decidido. No lo decimos nosotros, el vicepresidente Răzvan Cadar no lo dice, él tampoco lo dice especialarad.ro, sino incluso las aerolíneas que analizaron la oportunidad de contratar vuelos regulares desde el aeropuerto de Arad.
El aeropuerto de Arad no es de interés para las aerolíneas
El vicepresidente Răzvan Cadar señaló durante la reunión del CJA: "En el aeropuerto de Arad tenemos aproximadamente 4000 movimientos al año, ya sea que se trate de vuelos SMURD, vuelos de la OTAN, vuelos de carga o vuelos privados. Nuestro inconveniente se refiere estrictamente a vuelos regulares. La proximidad al aeropuerto de Timișoara, el de Budapest, el de Debrecen u Oradea, son cosas que nos ponen en desventaja a la hora de atraer operadores.
Cualquier operador que quiera venir aquí hace un cálculo económico. Después de todo, ninguna aerolínea es la Cruz Roja. Ninguna aerolínea viene y se lanza en picada hasta que hacen los cálculos. Estamos hablando de una zona de influencia, de un número de pasajeros que quieren volar desde este aeropuerto y según todos los cálculos y todos los análisis y según todas las situaciones no es rentable. Se ha discutido el deseo de los operadores de venir a Arad y está abierto. Tenemos que encontrar una manera de ayudar a estos operadores con una determinada cantidad de dinero para cubrir las pérdidas provocadas por la falta de tráfico.
Pero para poder mantener estas conversaciones y porque las fuentes de financiación se abrieron en POIM, logramos ganar dos proyectos de 10 millones de euros para mantener el estándar del aeropuerto. Estamos intentando mantenerlo en un cierto nivel para poder sentarnos en la mesa de negociación a la hora de contratar operadores aéreos”.
La pista Alfa ha sido rehecha.
Mencionamos que estos días ha finalizado el proyecto con financiación europea en el aeropuerto de Arad la pista Alfa fue rehecha. Finalizaron las obras de restauración de la calle de rodaje Alfa en las instalaciones del Aeropuerto de Arad, una inversión imprescindible para que el aeropuerto se alineara con los estándares exigidos por las autoridades aeronáuticas. El proyecto, que tiene un valor total de más de 23,5 millones de lei, se benefició de financiación europea no reembolsable a través del Programa Operativo de Grandes Infraestructuras.
¿Qué significó este proyecto? La rehabilitación integral de la calle de rodaje, por la que circulan los aviones entre la plataforma de embarque y la pista de despegue/aterrizaje, dotándola de nuevas balizas, asegurando la iluminación exigida en la legislación pertinente, así como realizando las señalizaciones.
En conclusión, se están realizando inversiones para mantener el aeropuerto según los estándares europeos, pero está demasiado cerca de otros aeropuertos mucho más atractivos y desarrollados, lo que hace que ya no sea rentable para las aerolíneas.