Blue Air, entre insolvencia y acuerdo preventivo

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Actualización 6 Julio 2020: La solución en breve: admite la solicitud del deudor BLUE AIR AVIATION SA. De conformidad con el artículo 23, párrafo 1, de la Ley n. 85/2014, sobre prevención de insolvencia y procedimientos de insolvencia, se abre el procedimiento de composición preventiva del deudor BLUE AIR AVIATION SA. De conformidad con el artículo 23, par. 2 de la ley nombra a un contratista temporal en KPMG RESTRUCTURING SPRL. Ejecutable. Con derecho a apelar dentro de los 7 días posteriores a la comunicación. La solicitud de apelación se presentará al Tribunal de Bucarest, sección civil VII. Juzgado en la sala del consejo y pronunciado en sesión pública, hoy, 06.07.2020.
Documento: Conclusión final (desinversión) 06.07.2020

Blue Air enfrenta grandes problemas financieros, un legado heredado de la crisis COVID-19. La promesa del gobierno actual de asignar 65 millones para Blue Air se ha mantenido en la etapa de promesa, y Blue Air está haciendo todo lo posible para reanudar los vuelos comerciales y garantizar la rotación del flujo de caja para salvarse de la bancarrota.

Blue Air solicitó concordato preventivo

Para ahorrar, Blue Air presentó a la Corte de Bucarest los documentos para el acuerdo preventivo, un mecanismo para salvaguardar a las empresas financieramente afectadas por Covid-19.

Hoy, a las 10:00, se determinará si se aplicará el acuerdo preventivo o si la empresa reclamará su insolvencia.

¿Qué es la disposición preventiva y qué implica?

El acuerdo de precaución es un contrato celebrado entre el deudor en dificultades financieras, por un lado, y los acreedores que poseen al menos el 75% del valor de las reclamaciones aceptadas y no impugnadas, por otro lado, aprobado por el juez síndico, contrato por el cual el deudor propone un plan. recuperación y realización de los reclamos de estos acreedores, y los acreedores acuerdan apoyar los esfuerzos del deudor para superar la dificultad en la que se encuentran. El deudor debe informar de antemano a sus acreedores que tiene dificultades y pedirles la oportunidad de recuperarse, proponiendo un plan concreto al respecto. Cualquier deudor puede recurrir a este mecanismo, con ciertas excepciones previstas por la ley, como actos delictivos o si el deudor se ha beneficiado previamente de un acuerdo preventivo que falló, etc. Abrir el procedimiento

Blue Air, entre insolvencia y acuerdo preventivo

El concordato preventivo es un procedimiento exclusivamente disponible para los deudores que pueden presentar al tribunal competente una solicitud para abrir el procedimiento concordato preventivo en el que expondrán la dificultad financiera de la empresa y, posiblemente, una experiencia, un informe de auditoría, un informe de los censores o una decisión de la asamblea general para determinar y explicar la situación, con el fin de facilitar al juez síndico la tarea de evaluar la apariencia de la dificultad financiera.

Las disposiciones legales permiten la apertura del procedimiento concordat y el nombramiento del administrador concordat en un corto plazo (2-3 días).

¡Volvemos con información!

Comentarios 6
  1. Carlo dice

    Querido Sorin, realmente no lo siento, aunque es una empresa rumana porque se niega ferozmente a crear un sitio moderno, para acceder con una cuenta de usuario, como lo han hecho las empresas rivales. Según mis fuentes, tienen los mismos esquemas de personal que en Tarom, con parientes y gentiles. Si no han recibido suficiente dinero de vuelos humanitarios en los últimos 3 meses, está claro que tienen un problema de administración, Wizz ofrece un 20% en cada reembolso y una buena administración de las cuentas de los usuarios. Tengo un bono acumulativo en Blue Air de 100 euros, que nadie sabía, descubrí hace 5 años, y seguí enviando correos electrónicos después de cada vuelo para agregar 5 euros a cada vuelo. Ningún amigo mío sabía sobre esto y ahora no sé cómo usarlo. En conclusión: espero que Blue Air y Tarom se despierten y reconstruyan sus sitios, renuncien a la política de japca, como 2000 lei de Cluj a Bucarest con Blue Air. Me gustaría estar orgulloso de las aerolíneas emblemáticas de mi país como lo están en otros países, ser un patriota, pero no me guarda el bolsillo. Nunca entendí "broma y especulación" y no estaré de acuerdo. Ah, y no olvidemos cuándo nos asfixiaríamos en Birmingham, porque los aviones de Blue Air están esperando para salir con el aire acondicionado apagado, después de 1 hora, la azafata abrió la puerta trasera bajo su propio riesgo.

    1. Sorin Rusi dice

      Veo la compañía como un "mal necesario". Me gusta Blue Air y tengo muy buenas experiencias con esta compañía, incluso si algunos servicios dejan mucho que desear. Ok, tal vez no tienen el sitio más interactivo, tal vez no tienen el mejor centro de llamadas o sistema de soporte, pero es una empresa rumana con mucha participación en el mercado local. Es un jugador necesario para una competencia regional. Esta es la única forma en que podemos tener precios buenos y competitivos, esta es la única forma en que podemos tener algunos buenos servicios.

      En cuanto a la política arancelaria, mientras no haya competencia, esos son los precios. Y eso prueba lo que dije anteriormente. TAROM y Blue Air deben permanecer en el mercado para tener una competencia feroz en la región. Solo así podremos disfrutar de buenas tarifas y servicios.

  2. Valerio Donnini dice

    Recolectó dinero de clientes (de mí 100 euros) pero no voló. ¿Qué hizo con mi dinero? Está claro que en un mes Blue Air irá a la quiebra. Los ladrones ya han preparado otra compañía. Junto con Austrian Airlines. La empresa rumana? Wizz Air no robó dinero. Bien, quiero ver si los rumanos me devuelven el dinero. ¿Pero no estás cansado de ser esclavo de Austria?

    1. Sorin Rusi dice

      No los hicieron porque fueron suspendidos por las autoridades. ¿Qué hubieras querido hacer? Le ofrece alternativas ... Reembolso, reprogramación o cupón. Esta pandemia no se anuncia y no se invita ...

  3. Robert dice

    La última bofetada dada por Blue Air: el vuelo se lleva a cabo independientemente de si ingresa al autoaislamiento durante 14 días o no en el destino. Niste nesimtiti. Pedí el reembolso del dinero o el cupón, ni siquiera querían escuchar, después de que el vuelo inicial (ida y vuelta 2 personas durante 7 días) se canceló sin mi conocimiento y se reprogramó el 20.07.2020 en las condiciones en que el Mar Gran Bretaña nos está recibiendo actualmente rumanos con 14 días de autoaislamiento. Me notificaron, eliminaron la contraseña de la cuenta al menos 8 veces. La última vez que accedí a mi cuenta de Blue Air, no había reserva, ni boleto allí ... wtf.
    Los boletos se compraron en línea directamente en su sitio web a principios de enero de 2020.
    ¿De qué estamos hablando? Pérdida de 500 euros, pero no creo que sea el único en esta situación. Japca nene, como alguien dijo anteriormente en los comentarios. Totalmente decepcionado y dañado!

    1. Sorin Rusi dice

      No es nada sin sentido. Así es como funcionan, así es como TODOS lo hacen. Es el trabajo del pasajero si quiere o no volar, si quiere o no estar aislado. La compañía honrará su vuelo porque hay muchos otros que querrán volar. También perdí dinero en Wizz porque no quería estar aislado en Londres. Eso es, esa es la pandemia. Cuando hay una prohibición de entrada, es una historia diferente.

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