Viajo en avión por más de 8 años. Recolectamos cientos de vuelos, miles de millas voladas, decenas de destinos visitados. La mayoría de los vuelos fueron en Europa.
Comenzamos con 4 vuelos de KLM en la ruta Bucarest - Amsterdam - Berlín y viceversa. También volé con operadores de bajo costo. Pero cada vez subía con confianza a la tripulación y al avión.
Confío en que los técnicos hacen su trabajo muy bien, estoy convencido de que los pilotos en la manga merecen sus asientos. Tengo confianza en la tripulación de cabina.
Cambiar una rueda a un Boeing 777
Cuando se trata de mantenimiento de aeronaves, Alitalia nos muestra en un breve video cómo se cambia la rueda de un Boeing 777-300ER.
El avión triple siete tiene ruedas 14, y cada 300 de ciclos (aterrizajes y despegues) los neumáticos deben cambiarse. Obviamente, los técnicos no pueden quitar el neumático del volante directamente en la plataforma, donde todo se hace por segundo. Entonces cambia la rueda por completo.
Una rueda Boeing 777 tiene 134 pulgadas de diámetro y 120 libras con un neumático. Después de la instalación, el técnico verifica la presión, que debe ser 220psi.
Las imágenes muestran cómo los otros neumáticos mostraron rastros de desgaste, y Alitalia nos asegura que todos han cambiado de acuerdo con la regulación.