¡El primer vertipuerto de Italia se inauguró en el aeropuerto de Fiumicino en Roma!

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Aeroporti di Roma (ADR), Atlantia, UrbanV y Volocopter han completado con éxito los primeros vuelos de prueba de un eVTOL tripulado en el espacio aéreo italiano. Estas pruebas formaron parte de un ecosistema de movilidad establecido en el aeropuerto de Fiumicino en Roma. Este es un hito clave hacia el lanzamiento esperado de los servicios de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) en Roma para 2024, inaugurando también el primer vertipuerto de Italia.

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Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV y Atlantia realizaron el primer vuelo de prueba público con un eVTOL, mientras presentaban el primer vertipuerto de prueba de Advanced Air Mobility (AAM) de Italia.

La prueba llega un año después de que se presentara el primer prototipo eVTOL en Italia. En los últimos doce meses, se han logrado avances significativos en la tecnología de vuelo, el diseño de vertipuertos y las regulaciones necesarias para habilitar los primeros servicios AAM entre el aeropuerto de Fiumicino y la ciudad de Roma, cuyo inicio está previsto para 2024.

El volocopter eléctrico 2X voló a 40 km/h durante 5 minutos a una altura de 40 metros en una trayectoria de vuelo definida, todo ello tras obtener todas las autorizaciones necesarias por parte de las autoridades italianas, la autoridad de aviación civil (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile - ENAC) y proveedor de servicios de control de tránsito aéreo (Ente Nazionale Asistencia al Volo - ENAV ) cuyo papel principal es dar forma al futuro ecosistema AAM. 

El taxi aéreo eléctrico de Volocopter está diseñado para vuelos rápidos en entornos urbanos y vías fluviales concurridas.

El Vertiport se desarrolla de acuerdo con las "Especificaciones técnicas de prototipo para el diseño de Vertiports VFR para operación con aeronaves tripuladas con capacidad VTOL certificadas en la categoría mejorada" de la Agencia de seguridad aérea de la Unión Europea (EASA) y se encuentra en el sandbox reglamentario aprobado. por ENAC.

Está diseñado para acomodar varios tipos de pruebas para operaciones tanto en vuelo como en tierra (turnaround, carga de batería, embarque/desembarque, etc.), con un sistema eléctrico diseñado para permitir la prueba de varias tecnologías de carga eVTOL (cambio de batería, carga rápida, etc.) .). 

El Vertiport ocupa una superficie de unos 5.500 metros cuadrados, estando dimensionado para asegurar la compatibilidad con los principales eVTOL que se certificarán en los próximos años.

El vertipuerto consta de: el área de aproximación final y de despegue (FATO) para operaciones de aterrizaje y despegue; un área de estacionamiento; un hangar cubierto de 20 x 20 x 6 metros; varias estancias incluyendo despacho, trastero y zona de carga de baterías.

El vuelo de demostración fue seguido por un evento organizado por UrbanV, una empresa creada por ADR, junto con Aéroports de la Côte d'Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) y Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna.

El objetivo es diseñar y construir vertipuertos a nivel internacional. En este contexto, se exploró otra dimensión de los futuros servicios de AAM, VoloIQ. Esta plataforma digital es la columna vertebral del ecosistema de movilidad aérea urbana que respalda el acceso digital a todos los procesos de trabajo. Desde las operaciones de vuelo hasta la reserva y más allá, VoloIQ respaldará y agilizará la expansión de las operaciones de UAM/AAM en ciudades de todo el mundo para complementar la infraestructura física (vertipuertos) y todo el ecosistema en la dimensión digital.

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