Siempre nos hemos preguntado qué sucede con los aviones obsoletos. Muchos de ellos son abandonados por diferentes rincones de los aeropuertos, otros llegan a antiguas bestias o cementerios de aviones. Algunos de ellos son más afortunados de ser exhibidos en museos de aviación, pero también hay una serie de aviones que terminan siendo renovados y arreglados en cafeterías, restaurantes e incluso hogares.
Comenzamos a buscarlos y comenzamos con Runway 34, un restaurante construido alrededor de un avión Ilyushin 14 en Zurich. La historia de este restaurante comenzó desde 1990, cuando Reto Seipel, un piloto de línea que trabajó para Swissair / SWISS y Emirates, decidió abrir un restaurante que combina la aviación y la pasión culinaria de la manera más agradable. . Así comenzó a buscar un avión alrededor del cual poner en práctica su idea.
Pista 34, un restaurante construido alrededor de un avión Ilyushin 14 en Zurich
Al principio era un Douglas DC-3 o un Convair 440 Metropolitan, pero ambos modelos eran demasiado caros. En 2002, después de muchos años de búsqueda y con la ayuda de un amigo, llegó a Rusia donde encontró un Ilyushin IL-14. El avión fue construido en 1957 en la planta de Chkalov - Tashkent y fue entregado a la Fuerza Aérea Soviética. Recolectó más de 9100 horas de vuelo. Fue retirado en 1999 y almacenado en el aeródromo de Zhukovsky cerca de Moscú.
Al comienzo de 2004, Reto Seipel comenzó las negociaciones para el avión con Oleg Parfentiev, el propietario en ese momento. Después de las negociaciones, se estableció que Reto Seipel, mejor dicho Runway Restaurants AG (el dueño del restaurante), tendrá la propiedad después de que el avión llegue a Zurich.
Para ser trasladado a Suiza, Ilyushin IL-14 necesitaba un certificado de aeronavegabilidad y reparaciones básicas. El primer vuelo de prueba, después del trabajo de mantenimiento, se realizó en 7 April 2005. Hasta mayo de 2005, se obtuvo un certificado de aeronavegabilidad temporal, pero de Kirguistán.
En 25, junio 2005, el personal de navegación del Capitán Jurij Kabanov, el copiloto Viktor Zabologskij y el navegante / mecánico Sergej Dushin y el pasajero / propietario Oleg Parfentiev abordaron el viejo Ilyushin IL-14 a Zurich.
El vuelo constaba de dos segmentos: aeródromo de Zhukovsky - Varsovia (para repostar) - Zúrich. Este también fue el último vuelo en la historia de la aeronave. El 26 de junio de 2005, el avión aterrizó en la pista 28 del aeropuerto de Zúrich, su destino final. A la edad de 48 años, Ilyushin IL-14 (msn 7343408) voló sin problemas desde Moscú a Zurich.
Restaurante Runway 34
A su llegada, SR Technics llevó el avión a un hangar. Se retiró el combustible restante y se drenó el aceite hidráulico. El 3 de julio, el avión fue limpiado y listo para trasladarse al lugar donde se construiría el restaurante.
El 7 de julio de 2005, el avión fue remolcado desde el hangar de SR Technics y colocado donde todavía se puede ver hoy, Rohrstrasse 67, 8152 Glattbrugg - Suiza. Concretamente, cerca del aeropuerto internacional de Zúrich, al suroeste de la pista 16/34.
El avión fue restaurado al interior y conservado, y alrededor de él se construyó un edificio en forma de hangar. restaurante Pista nunca abrió oficialmente sus puertas en 13 October 2005. Para tener una idea de cómo es el interior, ¡mira las imágenes a continuación!
Como puede ver, el restaurante ofrece una hermosa vista sobre el aeropuerto internacional de Zurich-Kloten.
A continuación tiene una galería de fotos con el avión y el restaurante en todas las etapas de construcción. Y si aún conoce cafeterías y restaurantes construidos en o alrededor de aviones, deje comentarios con su nombre.
(Fuente e información de foto / video: oldwings.nl / runway34.ch)