¿Está Airbus Ready A220-300LR / A220-300XLR?

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La industria aeronáutica está en constante expansión y transformación. Cada año, las aerolíneas ajustan sus operaciones para obtener el máximo beneficio. Con frecuencia, las compañías aéreas solicitan nuevos aviones para beneficiarse de los bajos costos operativos. Al mismo tiempo, estoy buscando modelos todo en uno, que se puedan configurar fácilmente de acuerdo con las necesidades operativas.

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Actualmente, las aerolíneas están presionando a los fabricantes de aviones para que hagan modelos de pasajeros rentables y cómodos. La atención se centra en los modelos con motores 2, que tienen la mejor autonomía de vuelo y, al mismo tiempo, son flexibles para las configuraciones interiores.

A220-300LR / A220-300XLR?

Qantas quiere implementar el proyecto Sunrise, pero para esto necesita aviones de alto vuelo. El plan de Qantas es conectar cualquier ciudad de Australia con cualquier aeropuerto del mundo mediante vuelos directos. Los rumores del mercado ya han anunciado el modelo. Airbus A350-1000ULR, que podría volar 20 durante horas sin parar.

Más recientemente, hay aerolíneas que desean aviones dedicados a vuelos regionales y de mensajería mediana con la mejor autonomía y mayor comodidad de los pasajeros. Airbus ha sido capaz de perfeccionar la familia de aviones de la Serie C, aumentando la autonomía del A220-100 (hasta 6297 kilómetros) y A220-300 (hasta 6204 kilómetros). Estos son los únicos aviones en el segmento de asientos 100-150.

Y hay demanda de aviones en la familia A220, pero con alcance extendido. Moxy Airways, una nueva aerolínea estadounidense fundada por David Neeleman, ha encargado el avión 60 A220-300. Pero quiere que con mayor autonomía puedan operar vuelos sobre el Océano Atlántico.

De la información publicada en la prensa internacional, el nuevo modelo de la familia Airbus A220 podría llevar el nombre A220-300LR o A220-300XLR. Hay muchas posibilidades de que el nuevo modelo se anuncie oficialmente a finales de este año. La autonomía se puede aumentar al colocar un tanque de combustible adicional, más pequeños cambios aerodinámicos.

Como puede ver, en el futuro cercano todos los aviones serán LR, XLR y ULR. A350-900ULR şi A350-1000ULR, A220-300LR / XLR, A321LR şi A321XLR, estos son solo algunos de los aviones del futuro que Airbus podrá producir o producir. ¡Estamos esperando las noticias de Boeing!

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