El 16 de diciembre, Emirates recibió el 123º Airbus A380 (código A6-EVS). El avión se entregó desde la base de Airbus en Hamburgo. Al mismo tiempo, fue el 251º A380 entregado por Airbus y el último. Con esta entrega, Airbus finaliza su producción de superjumbo. Continuará brindando soporte técnico y repuestos para los aviones A380 existentes en servicio operativo, pero no se ensamblarán más A380.
La historia del A380 está estrechamente relacionada con Emirates, la aerolínea con la flota de superjumbo más grande. Todo comenzó en 2000, cuando Airbus anunció el único avión de cubierta completa. El programa A380 llegó en un momento en que los aeropuertos estaban muy concurridos. El nuevo avión debía transportar más pasajeros hacia y desde los principales centros mundiales.
El A380 ha operado hasta ahora 800 vuelos
Gracias a su posición geográfica, Emirates tenía la ambición de volar el A380 desde el hub de Dubai a todos los aeropuertos del mundo, como Johannesburgo, Londres, Los Ángeles, São Paulo, Singapur o Sydney. El apetito de Emirates por el A380 es innegable. Con 123 A380 entregados, 50 destinos con servicio y 12 centros de servicio, Emirates es sin duda un cliente importante para este modelo de avión.
Emirates evolucionó con el A380 y Airbus pudo innovar y lanzar nuevos productos relacionados gracias a esta compañía aérea. Emirates fue el cliente exigente que llevó los límites de la ingeniería a otro nivel. Así aparecieron las nuevas cabañas elegantes y cómodas, que luego fueron adoptadas por otras empresas. Emirates ha logrado transportar un número impresionante de pasajeros con su flota de aviones A380, ofreciendo experiencias únicas que no se encuentran en otros aviones.
¡La flota del A380 ha transportado hasta ahora a más de 300 millones de pasajeros!
El A380 es pionero en muchos sentidos. La experiencia adquirida por Airbus en el A380 se utilizó en la modernización de las otras familias de aviones de la cartera, pero especialmente en el desarrollo del nuevo A350. Por primera vez, los equipos de Airbus utilizaron una maqueta digital (DMU) como representación en 3D de un avión.
El A380 ha introducido nuevos materiales avanzados, como fibra de carbono y plásticos reforzados con reflejos (fibra de vidrio y aluminio), que proporcionan mejores propiedades anticorrosión y desgaste, así como reducción de peso.
Airbus todavía está probando el A380, especialmente para mejorar los sistemas de vuelo. Paralelamente, se realizan pruebas de biocombustibles y se busca la optimización y mejora del consumo de combustible, al mismo tiempo que se investiga para reducir las emisiones de CO2.
Desafortunadamente, el consumo excesivo de combustible, pero también la pandemia, provocó la retirada de varios aviones A380 del servicio operativo. Algunos aviones se conservan en varios aeropuertos de Europa, Estados Unidos y Oriente Medio, otros han sido desmantelados. El futuro no es nada prometedor para los aviones de cuatro motores.
Desde su lanzamiento en 2007, el icónico Airbus A380 ha realizado más de 800000 vuelos con más de 300 millones de pasajeros. En este momento, El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo. Emirates, British Airways, Lufthansa, Air France son solo algunas de las empresas que han reanudado sus vuelos con el A380.