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Gatwick listo para Airbus A380 (video)

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avión Airbus A380 Son los más grandes en la industria de la aviación civil. Tienen dos cubiertas completas y pueden transportar hasta pasajeros 800 en una clase. Se usan más para carreras largas y muy largas, su autonomía es de hasta 15 200 km.

Sin embargo, no pueden aterrizar en ningún aeropuerto, no por la pista, sino por la estructura del aeropuerto y las autopistas. Hoy, los principales aeropuertos están haciendo grandes esfuerzos para adaptarse a este tipo de aeronave.

Emirates A380 in front of Pier 6 at Gatwick Airport

aeropuerto Gatwick de Londres es uno de ellos, y en Marzo 26 2013 ha anunciado que ha lanzado con éxito una extensión que puede acomodar aviones A380. Los costos subieron a 6,4 millones de libras. El momento se celebró con el aterrizaje de un avión A380 Emirates que operaba la ruta Dubai-Gatwick, con un muy buen grado de carga.

El aeropuerto de Gatwick tiene 34 millones de pasajeros cada año, y para 2020 espera alcanzar 38 millones de pasajeros. Esto podría lograrse atrayendo rutas largas y muy largas operadas por aviones A380. Gatwick tiene grandes planes para los próximos años de 10 y siempre está invirtiendo en la tecnología y la modernización de la infraestructura.

En el proyecto A380, además de la extensión, Gatwick también ha invertido en la modernización de equipos de extinción de incendios, ha adaptado las pistas y huellas para superjumbo, modernizado los sistemas eléctricos y de combustible.

Comentario 1
  1. […] London Gatwick ha invertido £ 6.4 millones en infraestructura para recibir aviones Airbus A380. El 26 de marzo de 2013, Emirates operó el primer vuelo A380 en la historia del aeropuerto de Londres. En el proyecto A380, además de la ampliación, Gatwick también invirtió en la modernización de los equipos de extinción de incendios, la adaptación de pistas y pistas de superjumbo y la mejora de los sistemas eléctricos y de combustible. [...]

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