Michael O'Leary bromea: 10 EUR / segmento entre Europa y Estados Unidos

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En estos días, Michael O'Leary, CEO de Ryanair, lanzó una sensacional "píldora" al mercado y dijo que Ryanair podría vender boletos aéreos 10 EUR / segmento (7.5 EUR / segmento de retorno) para vuelos de 12. -14 destinos en Europa y tantos en los Estados Unidos.

Toda la prensa escribió sobre esto y lo maravilloso que sería viajar a bajo costo entre los dos continentes, pero se perdieron muchos elementos a la vista. Trataré de desmantelar la declaración del Sr. Michael O'Leary.

1. Michael O'Leary dijo que esto no será posible antes de 4-5 años atrás, tiempo durante el cual Ryanair debería comprar aviones de larga distancia. Si tuviera que hacer un pedido en firme este año, probablemente en los años 5 estaría en posesión del primer avión, pero no está garantizado. Michael O'Leary también dijo que necesitaría una flota de aviones 50 de larga distancia para honrar estos vuelos y ser rentable.

En mi opinión, por el momento Ryanair no ordenará grandes aviones y se centrará más en lo que sabe hacer mejor, es decir, vuelos de bajo costo a Europa y tal vez un poco al norte de África y los países árabes. Actualmente, Ryanair está al mando de las unidades 175 Boeing 737-800, y se entregarán durante el período 2014-2018.

2. Michael O'Leary dijo que no todos los lugares costarán 10 EUR / segmento. Esto significa que habrá muy pocos lugares a este ritmo. Apostaría a 2-3, vamos a asientos 5 a este ritmo. Michael O'Leary también dijo que la ganancia se obtendría de los lugares vendidos en Business Class y First Class. Por lo tanto, depende en gran medida de estas dos clases. Pero no apostaría porque la gente de negocios y la primera son exigentes y quieren un servicio de calidad. ¿Podrá Ryanair satisfacer sus deseos a costos decentes y de bajo costo?

3. Para Ryanair, 10 EUR / segmento significaría el beneficio asegurado. Michael O'Leary dijo que la tarifa no incluye otros servicios. Cualquier servicio adicional que desee deberá pagarse por separado y aquí mencionamos equipaje, comida a bordo (comidas, bebidas), asientos en el avión, etc. Los vuelos transatlánticos son bastante largos (a partir de aproximadamente 7-8 horas), durante el cual debe comer al menos dos comidas y mantenerse hidratado, y los costos de bajo costo no son bajos.

Volé a bajo costo a Europa. Por ejemplo en un vuelo Bucarest - Madrid operado con Blue Air, volando durante aproximadamente 3.5 horas, pagué a 4 EUR por una botella de agua y una barra de chocolate.

4. Lo que Michael O'Leary no dijo, pero es comprensible, es que La tarifa no incluye impuestos de aeropuerto.. Hice algunas simulaciones en empresas de servicio completo (Air France, Lufthansa, KLM, etc.) y los cargos del aeropuerto rondan los 370-400 EUR. A menudo, los cargos aeroportuarios son aproximadamente 70-75% del precio del boleto.

En la simulación realizada en la ruta Bucarest - Nueva York vía Amsterdam, vuelos operados por KLM, resultaron en un costo de boleto de 157 EUR ida y vuelta + impuestos de aeropuerto por valor de 382.13 EUR.

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Detalles para Bucarest - Nueva York vía Amsterdam
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A este ritmo, KLM le garantiza el servicio de catering a bordo, el derecho a una bodega de equipaje, más comodidad y la ventaja de operar vuelos desde los principales aeropuertos. Puede beneficiarse de más servicios si es miembro Flying Blue.

Ok! Tomo en cuenta el hecho de que Ryanair podría operar vuelos desde aeropuertos de bajo costo, y los cargos aeroportuarios podrían ser más bajos. Pero aun así, hay otros gastos para los pasajeros y otros dolores de cabeza. Así que aquí está cómo los vuelos de bajo costo ya no son tan económicos, no para Rumania. No olvidemos que Laker Airways, la única aerolínea de bajo costo que operaba vuelos transatlánticos, se declaró en quiebra después de 2 años de vuelos de bajo costo.

Michael O'Leary no está en la primera declaración de "conmoción". A menudo lo hace para ganar publicidad gratuita y fama. Es difícil creer nada de lo que dijo Michael O'Leary hasta que se lanzó oficialmente con trompetas y trompetas.

Comentarios 2
  1. Maestro RA dice

    ¡Hemos discutido este "problema" aquí! Estas son historias para publicidad, pero desafortunadamente hay muchos que realmente creen que puedes cruzar el "estanque grande: ¡con 10 E!

  2. [...] Acerca de 8 años después de las declaraciones hechas por Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair, aquí está el hecho. A través de 2007, Michael O'Leary expresó su deseo e intención de construir una aerolínea para vuelos transatlánticos de bajo costo. A través de 2014, volvió con la declaración y luego expresé mi opinión escéptica. [...]

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