RYANAIR (Lauda Europe) anuncia nueva base en Zagreb y aumenta a 56 el número de rutas en Croacia
La aerolínea de bajo coste más grande de Europa, Ryanair, ha anunciado la apertura de una base en Zagreb a partir de septiembre. Se asignarán 2 aviones Airbus A320, lo que facilitará el lanzamiento de 12 nuevas rutas. La mayoría de los vuelos serán operados por Lauda Europe, subsidiaria de RYANAIR.
Las nuevas rutas incluyen vuelos a Charleroi, Beauvais, Dortmund, Hahn, Baden Baden, Memmingen, Bérgamo, Roma Ciampino, Podgorica, Sandefjord, Gotemburgo y Londres Stansted. En total, se operarán 36 rotaciones semanales desde la nueva base en Zagreb.
La aerolínea de bajo costo operará 36 vuelos a la semana, generando 60 nuevos empleos.
| destino | Fecha de lanzamiento |
|---|---|
| Charleroi | 02.06.2021 |
| Bergamo | 01.07.2021 |
| Londres Stansted | 01.09.2021 |
| Sandefjord | 01.09.2021 |
| Baden Baden | 02.09.2021 |
| Beauvais | 02.09.2021 |
| Memmingen | 03.09.2021 |
| gallo | 03.09.2021 |
| Dortmund | 03.09.2021 |
| Roma Ciampino | 03.09.2021 |
| Gotemburgo | 03.09.2021 |
| Podgorica | 04.09.2021 |
Ryanair también anunció el lanzamiento su base estacional en Zadar, que originalmente iba a abrir el año pasado. Lauda Europe basará dos aviones A320 en Zadar, a partir de julio, e introducirá 17 nuevas rutas. Además del nuevo servicio a Nápoles que se anunció a principios de este año, habrá vuelos a: Aarhus, Bremen, Vaxjo, Gdansk, Modlin, Nápoles, Wroclaw, Budapest, Bucarest, Bolonia, Roma Ciampino, Nápoles y Bari.
Como resultado, la aerolínea de bajo costo operará 78 rotaciones semanales en 37 rutas que parten de Zadar, generando 60 nuevos puestos de trabajo. Los vuelos se operarán hasta el final de la temporada de verano en octubre, pero la aerolínea ha anunciado que considerará ampliar algunas rutas en los meses de invierno, si hay demanda.
El aeropuerto de Zagreb ha estado en conversaciones con la aerolínea de bajo costo y ha lanzado un nuevo sistema de subsidios para estimular la llegada de nuevas aerolíneas y el lanzamiento de nuevas rutas.
Para beneficiarse de estos subsidios, que incluyen una reducción del 80% en la tasa de servicio al pasajero, que asciende a 17.5 euros / pasajero, una aerolínea debe lanzar operaciones desde la capital croata a destinos que no hayan sido atendidos previamente en el período prepandémico. , ni en 2020.
El transportista también debe mantener los servicios durante todo el año. Entre las aerolíneas de bajo costo más grandes de Europa, tanto easyJet como Wizz Air ya habían operado vuelos a la capital croata, pero las operaciones se han detenido.
Ryanair mantuvo conversaciones con el Ministerio de Turismo de Croacia en 2018 sobre una posible introducción de vuelos a Zagreb, y en 2019, la filial Lauda de Ryanair expresó su interés en abrir una base en la capital croata. En ese momento, se propuso evitar mayores tasas aeroportuarias con la reapertura de la antigua terminal, que habría sido utilizada exclusivamente por aerolíneas de bajo costo. Sin embargo, los planes no se materializaron tras las objeciones de Croatia Airlines.