El vuelo UIA PS752 fue derribado debido a un error humano

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en un informe intermedio, La Organización de Aviación Civil de la República Islámica del Irán considera que un "error humano" fue la causa principal que condujo a el derribo del Boeing 737 Ukraine International Airlines, vuelo PS752. Específicamente, el error humano fue la base para la instalación de un radar, que activó el sistema de defensa de Teherán.

Los cuatro eslabones de una cadena trágica
El 8 de enero de 2020, un Boeing 737 Ukraine International Airlines se estrelló poco después del despegue del Aeropuerto Internacional de Teherán (IKA), Irán, matando a las 176 personas a bordo. El avión había sido derribado por dos misiles disparados por el ejército iraní.

Errores humanos en la raíz del accidente en Irán

El informe preliminar, publicado el 11 de julio de 2020, identificó cuatro elementos clave que formaron la base del trágico accidente aéreo.

Según los investigadores, la configuración incorrecta de un sistema de misiles fue la base de eventos desafortunados. Por error humano, se indujo un error de 107 grados en el sistema. Por lo tanto, el mecanismo de defensa de Teherán se activó cuando el avión en el vuelo PS752 despegó, malinterpretando la ruta de vuelo. El sistema de misiles lo consideraba una amenaza para la ciudad, no una salida segura.

Unas pocas horas antes del accidente, el ejército iraní disparó más de 12 misiles contra las bases estadounidenses en Irak en represalia por la muerte de Qasem Soleimani, el comandante iraní de servicios especiales.

Dado que los sistemas de defensa antimisiles estaban en alerta alrededor de Teherán, el operador consideró que la ruta de vuelo era amenazante. La falta de radar podría explicar el hecho de que en los días posteriores al accidente, el ejército informó que el avión se había desviado de su curso y se estaba acercando a la base de misiles cerca de Malard.

El operador de la unidad de defensa decidió disparar sin la aprobación de la comisión del Centro.

El operador trató de informar la presencia de una aeronave siguiendo una trayectoria agresiva al Centro de Coordinación. Pero un defecto no especificado impidió el suministro de información.

Incluso si el radar estaba desalineado, el operador de defensa aérea pudo identificar a PS752 como un vuelo de pasajeros y no como un avión de combate, pero no lo hizo, según el informe.

El último error fatal identificado por los investigadores fue la decisión del operador de lanzar un cohete, a pesar de no tener contacto con el Centro de Coordinación. Normalmente, si no hay contacto con el Centro, el operador no está autorizado para disparar.

El informe preliminar estableció que el primer misil disparado contra el avión fue el fatal. El segundo misil disparado no alcanzó su objetivo, información confirmada incluso por el sistema de defensa de Teherán.

Después de ser golpeado, el Boeing 737 giró a la derecha y se estrelló contra un área residencial, desintegrándose en un área considerable. Todos los ocupantes de la aeronave, 176 en número, perdieron la vida..

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